In ianuarie curent, renumita agentie Consumer Reports a efectuat un sondaj in SUA la tema celor mai sigure automobile. Americanii nu au facut-o pe originalii si au ofert acest titlu marcii Volvo (77%). In acelasi timp, un sondaj similar efectuat in Germania a oferit intaietea lui Mercedes-Benz, iar locuitorii din Franta, Italia si Spania au dat punctajul maxim din nou marcii Volvo.

O asftel de situatie nu este deloc intamplatoare. Inca din anii '50 ai secolului trecut marca suedeza a implementat in premiera centurile de siguranta cu prinderile in 3 puncte. Cei de la Volvo sustin in permanenta aceasta tendinta, cheltuind sume imese pe cercetari in domeniul sigurantei. Insa, concurentii nu stau nici ei departe, iar multe din inovatiile aparute de-a lungul anilor pe modelele Volvo sunt preluate apoi de alte marci, astfel incat astazi multe din acestea indica rezultate de siguranta foarte buna. Crash-testele sunt o dovada a acestui fapt.

Chiar si asa suedezii nu cedeaza, fiind intr-o continua aspiratie de a pastra securitatea ca element sinonim cu marca Volvo. In suportul acestei afirmatii vin exemple ca prezenta sistemului Brake Assist in dotarea de baza a tuturor modelelor, sistemul anti-alcool, capabil sa identifice un sofer beat, sistemul de identificare a starii de somnolenta a soferului, precum si tehnologii menite sa evite riscurile tamponarilor in conditiile de trafic dificil de oras, dar si a lovirii pietonilor (City Safety).

Ce ar putea urma?

Raspunsul vine din orasul suedez Goteberg,unde se afla sediul centrul de testare Volvo, loc in care sunt derulate cele mai noi tehnologii ale producatorului suedez. Poligonul este echipat dupa ultimele cerinte si permite imitare celor mai diverse accidente, iar cercetatorii au ocazia de a inregistra totul din absolut orice unghi. In decursul unui an specialistii de aici petrec pana la 400 de teste.

Insa in Goteberg muncesc nu numai specialistii in crash-teste. O echipa speciala formata din 20 de persoane aduna informatii de la accidentele din toate colutile lumii in regim non-stop, 24 ore pe zi si 7 zile pe saptamana. Aceste informatii sunt menite sa-i ajute pe specialistii de la Volvo in conturarea solutiilor de evitare a oricaror tipuri de accidente rutiere.

Tot acest volum titanic de lucru este facut cu un singur scop final major: pentru a putea, catre anul 2020, crea un automobil care ar putea fi 100% sigur, salvand vietilor pasagerilor, dar si ferindu-i de orice fel de traume. Acest automobil aproape perfect va trebui sa-l atentioneze pe sofer despre riscurile iminente si sa poata interveni in preluarea controlului asupra volanului si a sistemului de franare! Multimea de radare, locatoare si senzori montate pe automobil, vor aduna informatii pe baza carora va fi creat un camp virtual de siguranta in jurul automobilului, preintampinandu-se astfel orice tip de accident.

Mai multi experti sunt sceptici in privinta initiativei Volvo: un deziderati maret, dar putin probabil de realizat. Nu este lumea noastra atat de perfecta. In acelasi timp, daca suedezii vor realiza macar partial acest scop, beneficiile vor fi considerabile. Spre exemplu, reducerea vitezelor automobilelor inainte de impact cu doar 15 km/h ar permite o reducere de 2 ori a numarului victimelor accidentelor rutiere! Pentru a intelege mai bine care este miza, vor spune ca in fiecare an din cauza accidentelor rutiere in lume mor 1,2 milioane de oameni, iar 50 milioane se aleg cu traume. Aceste date sunt cele care sunt prezente in permanenta in mintea celor de la Volvo, mobilizandu-i spre noi si noi elaborari in domeniu sigurantei!

Publicat la: 08 Mai 2008